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【改文风优秀作品】坐城轨回乡 澳门人笑了
2013-09-26 16:10:00  本网

  作品正文:

  新春走基层 巡访火车站看春运变迁之珠海站

 

  5日,澳门居民陈先生和太太在自动售票机上点击了“南朗”站,接着刷了澳门回乡证,然后投入40元,两张到中山南朗的广珠城轨车票便吐了出来。陈先生告诉记者,他的老家在中山南朗,以往从澳门回南朗,只能乘坐大巴,路上花40多分钟,而现在坐城轨只需20分钟。
    城轨接驳高铁回家
    “走,坐上广珠城轨回乡去探亲。”今年春运,珠海人、澳门人最开心了,因为他们终于搭上了铁路春运的班车。作为广珠城轨最“年轻”的站点之一,珠海站承载了珠海人、澳门人多年的期盼。2012年12月31日,广珠城轨(也叫广珠城际铁路)全线贯通,珠海北站至珠海站区段新开通珠海、前山、明珠、唐家湾四个车站。本月1日,广珠城轨又开行“大站车”,广州南站到珠海站仅需57分钟。不久的将来,广珠城际延长线将延伸到珠海机场,珠海人、澳门人回家过年、回乡探亲将更加便捷。
  昨天,像陈先生这样乐在其中的澳门居民不在少数,在珠海站候车大厅正中,挂着的“新葡京”巨大宣传海报,也足可见珠海和澳门两地的紧密。
    此外,对在珠海市区居住的人们来说,“城轨+高铁”的出行方式变成了现实。今年将近70岁的李婆婆是武汉人,现在珠海市区帮女儿照顾外孙。尽管广珠城轨开通才1个来月,但她已经坐了3次城轨。5日,她带着外孙通过广珠城轨接驳京广高铁回武汉过年,“中午在珠海吃完午饭,晚上便可以在武汉吃晚饭了”,而以往,她回一次武汉,需要花上两天一夜。
  拱北交通压力大减
    缓解拱北海关周边交通拥挤的状况,是珠海站开通带来的第二大变化。据悉,珠海拱北海关在通关高峰期,每天的客流量为35万-40万人次。“以前乘客是乘坐大巴到达拱北,给周边交通带来很大压力,大巴车要两个小时才能找到停车位。”广珠城轨珠海站站长马骥告诉记者,据粗略统计,广珠城轨开通到珠海站的初期,从珠海站出站的客流里有40%是前去拱北海关的。而从珠海站A出口去拱北海关,仅约需3分钟。
    此外,珠海站还有利于解决长期以来拱北海关附近停车位紧张的局面。据了解,珠海站下面建有两层停车场,能提供上千个停车位,计划今年3月份启用。
  拉近距离情味更浓
    “珠海站的开通,让人们的亲情、爱情、友情更加密切。”在珠海站员工刘雅看来,“珠海站还让周边的房价开始上涨了”。她的男朋友在中山工作,以前来看她,只能先坐城轨到达珠海北站,然后再转公交到珠海市区,而现在城轨直通珠海站,两人见面的次数也多了起来。她听说,不少同事开始在珠海站等站点附近看房子,准备定居下来。
    珠海站站长马骥对此也深有体会。他的母亲住在番禺,以前他一个月都难得回家一次。而现在,他可以在下班后坐城轨回家陪父母吃饭,“喝喝老妈煲的靓汤”,第二天一早再坐城轨回珠海上班。
    铁路部门提供的数据显示,珠海站开通一个月,共发送旅客196438人次,平均每天超过6300多人。
       

  羊城晚报记者 黄宙辉 通讯员 廖志成 贺祺琛
    (见报:2013年2月6日A8)

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